iOS增加驾驶时自动回复信息功能 你觉得怎样?

　　科技的进步是一把双刃剑，在给予人们便利的同时，也可能带来危险。如今，智能手机广泛普及，人们可以利用丰富的应用软件进行互动。但在驾驶过程中收发信息，和他人交流则是十分危险的。

　　可以说如今分心驾驶造成的危害已经不亚于酒驾，世界各地的道路安全管理机构将分心驾驶列为导致交通事故的重大原因之一。关于分心驾驶，需注意以下数据：三分之一的分心是因为外部事物的干扰，15%-20% 的分心与基于技术的设备交互有关。

　　国内公开统计数据显示：2014 年，全国一般交通事故 656.3 万起，其中因“分心驾驶”导致的交通事故有 309.9 万起，占 47.22％；一般以上事故中，交通事故共有 74746 起，因“分心驾驶”导致的重大交通事故占 37.98％，造成 21570 人死亡，76984 人受伤，直接财产损失 4.58 亿元。2015 年，共查处“分心驾驶”违法行为 40.3 万起，与 2014 年同期相比上升 11.1％。

　　另有调查显示，68％的司机有过开车打电话的行为，由此造成的交通事故连年递增。

　　美国一份最新报告指出，2016 年全美有近 6000 名行人在交通事故中死亡。专家认为，智能手机的使用率上升，分散机动车驾驶者和行人的注意力，这是导致行人死亡数量增长的一大因素。负责美国各州公路安全的州长公路安全协会(GHSA)30 日发布报告称，2016 年全美有近 6000 名行人在车祸中丧生，比 2015 年增长 11%。

　　这其中有一个不可忽视的因素则与近年被广泛使用的智能手机有关。驾驶员在开车时用手机发短信、看社交媒体，行人一边走路一边玩手机，如此一来，他们就注意不到周围的环境状况。

　　一边开车一边用手机是最常见的分心驾驶，特别是一边开车一边收发信息。一方面，一眼不能二用，司机一边开车一边收发短息话，双眼只能够是盯着手机屏幕看，根本注意不到路况，另一方面每当收到短信时，人总是很难忍住不去看看短信内容到底是什么。

　　一般人收到信息之后都忍不住要去看看，原因主要有两点：一是怕自己错过信息中的重要或者紧急内容。比如你的朋友或者你的家人恰好就需要你的帮助，而你没有及时看到。有点讽刺的是，收到短信的人是担心发短信的人遇到了什么麻烦事，所以一边开车一边看短信，最后反倒让自己惹祸上身。第二点，收信人不希望因为自己没有及时回复信息而让对方觉得自己不礼貌或者有意忽视对方。

　　而我们在下文提出的建议应该能够解决上述两个问题。

　　我们希望苹果可以在 iOS 中添加一个简单的开关，这个开关默认打开那是再好不过了。有了这个开关，用户可以设置当 iPhone 检测到用户是在一辆快速移动的汽车上时，它能够自动回复信息。用户可以提前编辑设置自动回复的内容，比如：我现在正在开车，不方便回复您的信息。如果您有急事，请给我打电话，不然请允许我稍后方便时回复信息。

　　iPhone 可以通过加速计以及 GPS 数据来确定用户是否是在快速移动的车上，但是无法确定用户是在开车还是乘车。因此我们认为苹果可以设置自动回复信息在收到信息后一分钟再发出去。如果你在车上，但不开车那么你就可以自动回复信息，不用系统自动回复。

　　开车的人知道设备可以自动回复信息之后，至少可以不用担心发信息的人以为是自己没有礼貌，因为对方已经知道你无法即刻回复信息的原因了。另外如果对方确实是有什么紧急事件的话，在收到自动回复信息之后，对方应该就能明白自己应该打电话或者是暂时不要打扰正在开车的人为好。不过调查显示，一边开车一边打电话其实也很危险。只是如果是简短打个电话，应该也好过一边开车一边发信息，双眼完全无法观察路况。

　　当然用户也可以“发号施令”，让 Siri 去帮忙回复信息。不过就是使用 Siri 的时候，周围环境可能没有那么安静，这可能会影响到你和 Siri 的对话。所以使用自动回复可能更可靠，不需要去检查它发送文字内容以及对象是否都正确。

　　其实为了解决分心驾驶问题，苹果也想了各种办法，比如支持 CarPlay 的车型将支持用户通过语音的方式去控制汽车和 iPhone 的功能，苹果表示这项技术“能让你将注意力放在道路上。”对于他们能否或者应该直接禁止司机在驾驶的过程中使用手机，苹果方面并没有给出正面回答，他们认为责任还是在司机本人。苹果指出如果不想在开车的时候关机或者打开飞行模式，那么也可以尝试打开请勿打扰或者把手机调成静音模式。

　　你有什么看法？如果 iOS 系统中增加这么一个选项，你是否支持？不管你支持与否，我们想说的是，想要尽量避免分心驾驶带来的危险，仅仅是科技公司和运营商做出努力其实是不够的，更多还是在于司机本人的安全意识，珍惜自己和他人的生命，在驾驶的过程中做到自律，那才是最有效的解决办法。