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只增加交通卡,苹果为什么不直接开放 NFC 功能?

在昨天发布新的 iOS 更新后,iPhone 终于增加了深圳通和京津冀交通卡,为什么苹果不直接开放 NFC 功能,让用户早点用上刷地铁卡、门禁卡等的功能呢?


众所周知,安卓阵营引入 NFC 功能是在 2010 年,而苹果则是晚了 4 年,在 2014 年底才开始采用,即便如此,NFC 在 iPhone 上也没有得到充分支持,但是 NFC 已经是很成熟的技术,苹果却没有全面开放这项功能。


只增加交通卡,苹果为什么不直接开放 NFC 功能?


在此前,德国通过一项新法律强迫苹果开放 NFC 芯片。尽管法律条文上并没有提到苹果,但是条文内容有一句针对苹果 Apple Pay 的话,那就是 “电子货币基础设施运营商应以合理的费用向竞争对手提供服务”。从 iPhone 6 和初代 Apple Watch 开始,苹果就将 NFC 芯片集成在了这两种设备中,并将 NFC 芯片完全锁定,只能用于 Apple Pay。后来,苹果向部分第三方应用开放了 NFC,但始终拒绝其他移动支付应用。结果,苹果的这种做法已经被定义为一种反竞争行为。


苹果不对第三方支付应用开放 NFC 权限,有利于它维护自家支付工具的优势地位。Apple Pay 的市场占有率突破 40%,大约有 22% 的企业计划未来 12 个月内采用 Apple Pay,而 11% 的企业预计在未来 1 到 3 年内支持 Apple Pay。


只增加交通卡,苹果为什么不直接开放 NFC 功能?


苹果官方则表示,开放 NFC 芯片会导致数据泄露,用户安全无法保证。例如你的手机里通过 Apple Pay 绑定了很多银行卡、交通卡,结果被他人盗刷了,或者当你用 iPhone 里的身份证时,发现被人远程利用了,后果也是不可控的,在安卓设备上利用 NFC 功能植入恶意软件的事件就曾发生过。


按照苹果自己的说法,NFC 权限不开放给第三方支付厂商,是出于保护用户隐私的考虑。从现实来看,iPhone 等苹果设备在 NFC 功能的安全性上,的确要比更开放的安卓略胜一筹。不过,从 Apple Pay 在移动支付市场上快速增长的份额来看。在限制 NFC 开放上,苹果自己成了最大的受益者,这很难不让人认为,苹果保护用户的说辞只是一个漂亮的借口,真正目的是保持在移动支付市场上的霸主地位,并维持整个生态圈的优势。