只增加交通卡，苹果为什么不直接开放 NFC 功能？

在昨天发布新的 iOS 更新后，iPhone 终于增加了深圳通和京津冀交通卡，为什么苹果不直接开放 NFC 功能，让用户早点用上刷地铁卡、门禁卡等的功能呢？

众所周知，安卓阵营引入 NFC 功能是在 2010 年，而苹果则是晚了 4 年，在 2014 年底才开始采用，即便如此，NFC 在 iPhone 上也没有得到充分支持，但是 NFC 已经是很成熟的技术，苹果却没有全面开放这项功能。

在此前，德国通过一项新法律强迫苹果开放 NFC 芯片。尽管法律条文上并没有提到苹果，但是条文内容有一句针对苹果 Apple Pay 的话，那就是 “电子货币基础设施运营商应以合理的费用向竞争对手提供服务”。从 iPhone 6 和初代 Apple Watch 开始，苹果就将 NFC 芯片集成在了这两种设备中，并将 NFC 芯片完全锁定，只能用于 Apple Pay。后来，苹果向部分第三方应用开放了 NFC，但始终拒绝其他移动支付应用。结果，苹果的这种做法已经被定义为一种反竞争行为。

苹果不对第三方支付应用开放 NFC 权限，有利于它维护自家支付工具的优势地位。Apple Pay 的市场占有率突破 40%，大约有 22% 的企业计划未来 12 个月内采用 Apple Pay，而 11% 的企业预计在未来 1 到 3 年内支持 Apple Pay。

苹果官方则表示，开放 NFC 芯片会导致数据泄露，用户安全无法保证。例如你的手机里通过 Apple Pay 绑定了很多银行卡、交通卡，结果被他人盗刷了，或者当你用 iPhone 里的身份证时，发现被人远程利用了，后果也是不可控的，在安卓设备上利用 NFC 功能植入恶意软件的事件就曾发生过。

按照苹果自己的说法，NFC 权限不开放给第三方支付厂商，是出于保护用户隐私的考虑。从现实来看，iPhone 等苹果设备在 NFC 功能的安全性上，的确要比更开放的安卓略胜一筹。不过，从 Apple Pay 在移动支付市场上快速增长的份额来看。在限制 NFC 开放上，苹果自己成了最大的受益者，这很难不让人认为，苹果保护用户的说辞只是一个漂亮的借口，真正目的是保持在移动支付市场上的霸主地位，并维持整个生态圈的优势。